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    導熱油加熱器原理及設計要求

    時間:2019-09-28 13:00:00 ?? ?? 來源:http://www.rqsbw.cn




       導熱油加熱器是一種新型、安全、高效節能,低壓(常壓下或較低壓力)并能提供高溫熱能的特種工業爐,以導熱油為熱載體,通過熱油泵使導熱油循環,將導熱油熱量傳遞給用熱設備。導熱油電加熱爐由電加熱器、電器控制部分、熱油泵、膨脹槽等組合成一起,用戶只僅需接入電源、導熱油爐的進出口管道即可使用。導熱油電加熱爐是一種整機加熱設備。


       導熱油電加熱器是熱載體為高溫導熱油的電加熱機,通過電熱管直接加熱導熱油,經過高溫油泵把高溫導熱油打到受溫設備管道里面構成循環,一段時間后加熱控溫的設備。導熱油電加熱器的優點是控溫范圍大,熱確定好,加熱快,受熱均勻,恒溫精確,省電30%等特點。溫度可高達300度,溫差一度。

       導熱油加熱器鍋爐設計主要要求:


       1.設計熱負荷。導熱油加熱器的熱負荷與有效熱負荷之間要留有一定的余地,一般為10%~15%。


       2.設計溫度。電加熱導熱油鍋爐的設計溫度由其使用溫度決定,并應參照GB9222《水管鍋爐原件強度計算》中的有關劃定進行設計。


       3.設計壓力。油加熱爐的設計壓力應比最高工作壓力略高,并且應不小于安全閥的開啟壓力。氣相爐的設計壓力采用1.2 ~1.5倍的工作壓力;液相爐的設計壓力應取1.05~1.2倍的壓力;液相爐的導熱油進出口壓力差宜大于0.15MPa(1.5kgf/cm2)。


       4.導熱油進出口的溫度。設計要從既經濟又安全的角度出發,為電加熱導熱油鍋爐在系統中的運行設計一個相宜的溫差,這個溫差應小于30℃。


       5.導熱油在管內的流速。設計導熱油在管內的一定的流速,又不至于由于局部過熱而結焦,一般輻射段管采用2~4m/s的流速,對流段管采用1.5~2.5m/s的流速。確定這一參數時還應顧及管內的熱油阻力和保證熱油在管內成湍流活動的因素。管徑大,流速則高;管徑小,流速則應低一些。


       6.爐管的均勻熱強度。設計要求爐管均勻熱強度在一定的范圍內,從而使導熱油不至于過熱,又能充分利用爐管的傳熱面積。一般輻射段的爐管的均勻熱強度為0.084~0.167GJ/(m2.h),對六段爐管均勻熱強度為0.033~0.047GJ/(m2.h);


       7.排煙溫度。根據導熱油在運行中的工作溫度,排煙溫度和導熱油溫度之間的差最好控制在80~120℃,排煙溫度相宜在350~400℃,以使對流受熱面不至于過大。為充分利用熱能,導熱油爐排除的這一些較高的排煙溫度的熱量應設置余熱回收裝置將其回收再利用,特別是較大型的導熱油加熱爐更應予以考慮和正視。


       8.所有與導熱油接觸的管道及附件嚴禁用有色金屬和鑄鐵制造,法蘭與閥門應用公稱壓力2.5MPa(約25kgf/cm2)及以上的鑄鋼閥門,密封件應采用耐高溫、耐油材料。使用聯苯混合物型導熱油,應用榫槽或凹凸面型法蘭連接。


       9.電加熱導熱油鍋爐必需設低位排液閥,并要求其能排凈物料,確保不留殘液。

       我司專業研發生產導熱油電加熱器、油溫加熱機、油加熱器、導熱油爐。根據所需要的最高油溫,有200度普通油加熱器、300度高溫油加熱器、350度高溫油加熱器、目前300度油加熱器在輥筒控溫、熱壓機成型、平板加熱、加熱板控溫、加熱機控溫、輥輪控溫,滾筒控溫,玻璃鋼液壓成型控溫,模具加熱控溫,油壓機控溫、液壓機加熱、合金壓鑄控溫,硫化機平板加熱、反應釜控溫,汽車部件熱壓成型溫度控制機,汽車零部件液壓成型油加熱器,汽車部件地毯、頂棚熱壓成型模具用導熱油電加熱系統,汽車內飾系統熱壓、液壓成型高溫油循環模溫機、硫化機液壓成型機模具加熱、橡膠硫化液壓成型機模具控溫、層壓板油循環加熱、平板硫化機加熱、模板控溫等油加熱設備方面得到好評和信賴。


       中隆能源科技公司位于世界智造中心東莞厚街鎮,公司集研發、生產、銷售、服務為一體。35年熱能行業經驗立志為中國智造業提供高效節能環保供熱設備的愿景,團結、創新、誠信、感恩;服務好一位客戶,成就每一位員工的核心價值觀,讓地球更美,天空更藍。(服務咨詢:18025910827   聯系QQ:2216318100   公司地址:東莞市厚街鎮南五工業區)


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